Présentation du fonds

• Archives du gestionnaire-liquidateur du réseau Vivarais-Lozère de la compagnie des CFD et des Tramways de l'Ardèche

• Historique de la conservation

  Les archives qui composent le présent versement proviennent du gestionnaire - liquidateur du réseau Vivarais - Lozère de la Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD), Aimé Chauchat, ingénieur des Travaux publics de l'Etat aux Ponts et Chaussées puis à la Direction départementale de...

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  Les archives qui composent le présent versement proviennent du gestionnaire - liquidateur du réseau Vivarais - Lozère de la Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD), Aimé Chauchat, ingénieur des Travaux publics de l'Etat aux Ponts et Chaussées puis à la Direction départementale de l'Équipement. Laissées en vrac, sur place, dans un bureau de l'ex - école normale d'instituteurs, elles échappent à la destruction grâce à leur collecte en 1997. Elles ont été classées et inventoriées en 2009 dans la série W, archives contemporaines, sous - série 1502 W.

  Les archives sont constituées des dossiers récupérés par Aimé Chauchat pour mener à bien sa mission soit directement au siège du réseau au Cheylard, soit auprès de l'administration des Ponts et Chaussées (puis de l'Équipement), au service du Contrôle des chemins de fer. Par ailleurs, les CFD ayant eu en affermage l'exploitation de certaines lignes de tramways, cela explique la présence de leurs archives dans le versement. Par contre, nous ne disposons d'aucune explication en ce qui concerne les dossiers des autres lignes de tramways.

  Le versement est composé de 94 articles représentant environ 4.4 mètres linéaires de documents, couvrant une période chronologique allant de 1860 à 1991. Par souci d'homogénéité mais aussi pour maintenir l'unité du fonds et la cohérence des dossiers, nous n'avons pas appliqué la coupure réglementaire du 10 juillet 1940, règle archivistique qui sépare archives antérieures et postérieures à cette date en séries modernes et séries contemporaines.

   

• Histoire administrative/notice biographique

  Ingénieur des Travaux publics de l'État, inspecteur des transports (on le voit ainsi apparaître sur de nombreux documents provenant du service du contrôle), Aimé Chauchat est né en 1912 à Vernet en Haute Loire. Prisonnier de guerre en juin 1940, il a été affecté, après sa démobilisation, à la...

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  Ingénieur des Travaux publics de l'État, inspecteur des transports (on le voit ainsi apparaître sur de nombreux documents provenant du service du contrôle), Aimé Chauchat est né en 1912 à Vernet en Haute Loire. Prisonnier de guerre en juin 1940, il a été affecté, après sa démobilisation, à la Direction des Chemins de fer du ministère des Travaux publics à Paris. En octobre 1940, il est muté à Privas. Pendant la guerre, il intègre un des " Groupes Cochet " qui noyautent l'administration publique , et il permet à de nombreux juifs d'échapper à une rafle en 1942 . Il recevra la distinction de combattant volontaire de la Résistance pour son engagement et ses actes de résistance.

  Investi dans la vie associative locale, Aimé Chauchat est successivement dirigeant du club bouliste privadois, puis président du sporting - club privadois. En 1965, il reçoit la médaille d'honneur de la jeunesse et des sports. Président du syndicat d'initiative de Privas, il reçoit la médaille d'argent du Tourisme en 1991.

  En avril 1973, il est chargé par le Conseil général de l'Ardèche de la liquidation des biens de l'ex réseau ferré du Vivarais ainsi que de la liquidation de celui des Tramways de l'Ardèche (TA), fermé dans les années 1920-1930.

  Enfin, Aimé Chauchat a très souvent assuré la fonction de commissaire - enquêteur dans le cadre d'enquêtes publiques.

   

• Présentation du contenu

  En 1855, la compagnie PLM ouvre une ligne de chemin de fer entre Lyon et Valence puis en 1862 l'embranchement de Livron à Privas est ouvert à la circulation des trains. Cependant, le chemin de fer ne passe que sur les marges du département et ne pénètre pas à l'intérieur de celui-ci : cela...

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  En 1855, la compagnie PLM ouvre une ligne de chemin de fer entre Lyon et Valence puis en 1862 l'embranchement de Livron à Privas est ouvert à la circulation des trains. Cependant, le chemin de fer ne passe que sur les marges du département et ne pénètre pas à l'intérieur de celui-ci : cela engendre le mécontentement de nombreux élus et de la population. Des projets commencent à voir le jour dès les années 1870, projets rendus possibles grâce à la loi Migneret du 12 juillet 1865, portant création des chemins de fer d'intérêt local : cette loi autorise les départements et les communes à exécuter soit eux-mêmes soit par voie de concessions, avec le concours et sous le contrôle de l'Etat, des voies ferrées d'intérêt local.

  Le plan Freycinet (loi du 17 juillet 1879) prévoit la construction de deux lignes, entre La Voulte sur Rhône et Yssingeaux via Le Cheylard (ligne à laquelle viendrait s'adjoindre un tronçon en provenance de Tournon sur Rhône), et entre Yssingeaux et Le Puy et Saint Étienne. Les études des Ponts et Chaussées montrant un coût trop élevé pour un réseau à voie normale, le projet est abandonné.

  Pour réduire ce coût, il est alors décidé de construire des lignes à voie étroite. La construction et l'exploitation du réseau seront finalement confiées à la Compagnie des Chemins de fer départementaux par une convention en date du 13 avril 1886, la Compagnie PLM n'étant plus intéressée par ce nouveau projet, moins rentable économiquement.

  Cette première convention, approuvée par la loi du 27 juillet 1886 et expirant le 27 juillet 1985, prévoit d'exécuter ce que l'on appelle le " premier réseau ", c'est à dire les lignes :

  - de la vallée de l'Eyrieux entre La Voulte et Le Cheylard ;

  - de la vallée du Doux entre Tournon et Lamastre ;

  - du haut Vivarais entre Lavoûte sur Loire et Yssingeaux.

  Ces lignes sont ouvertes successivement le 9 novembre 1890 pour la ligne d'Yssingeaux, le 1er juillet 1891 pour la ligne Tournon - Lamastre et le 10 septembre 1891 pour la ligne La Voulte sur Rhône - Le Cheylard.

  Ces 3 lignes étaient isolées entre elles et ce premier réseau sera vite complété par de nouvelles lignes qui vont lui donner un nouvel essor. Le 6 février 1898 est signée une nouvelle convention, approuvée par la loi du 25 mars 1898 et expirant elle aussi, par souci de cohérence, le 27 juillet 1985. Elle accorde la concession du " deuxième réseau " à la Compagnie des CFD, soit les lignes :

  - Lamastre - Le Cheylard ;

  - Le Cheylard - Yssingeaux ;

  - Raucoules - Brossettes - Dunières.

  Enfin, la loi du 18 avril 1904 concède aux CFD la ligne à voie métrique reliant Florac, en Lozère, à Sainte Cécile d'Andorge, dans le Gard. La proximité géographique de cette ligne avec celles du Vivarais et son statut identique de chemin de fer secondaire d'intérêt général conduiront la Compagnie à associer les deux réseaux sous l'appellation générale de " réseau du Vivarais - Lozère ".

  Dès 1903, la gare du Cheylard devient le centre de ce réseau. Les agents, 380 à la veille de la première guerre mondiale, sont répartis entre trois services : le service Voies et bâtiments, qui s'occupe de toutes les installations fixes dont le gardiennage des passages à niveau ; le service de la Traction, qui est chargé de la conduite des trains et de l'entretien du matériel moteur et remorqué ; le service de l'Exploitation, qui assure la sécurité des circulations et des fonctions commerciales.

  Les premières années d'exploitation sont marquées par un important trafic de voyageurs et de marchandises (bois, charbons et fruits) mais la crise économique de 1929 ainsi que l'instauration des premiers services d'autocars font baisser considérablement les chiffres du trafic. Pour faire face à ces menaces et pour combler le déficit, la Compagnie s'engage dans un programme de récupération de trafic en investissant dans l'achat des premiers autorails, et en aménagement les haltes et arrêts en pleine ligne pour le chargement des marchandises, notamment dans la vallée de l'Eyrieux.

  Après la seconde guerre mondiale, le trafic s'est maintenu à un niveau satisfaisant, du fait de la paralysie des transports routiers. Cependant, le parc de matériel vieillissant, très endommagé et partiellement détruit par les bombardements (notamment au Cheylard) ainsi que les premiers plans de " coordination des transports " font craindre une fermeture du réseau.

  Dès 1948, le Ministère demande à la Compagnie d'étudier un plan d'économies et une décision ministérielle du 16 novembre 1950 prescrit l'étude d'un transfert progressif sur route du réseau. En 1951-1952, les sections Yssingeaux - Lavoûte sur Loire puis Raucoules-Brossettes - Yssingeaux sont fermées.

  Dès 1966, la décision est prise de fermer le réseau ferré du Vivarais et de le remplacer par une exploitation routière. La fermeture du réseau est fixée au 1er novembre 1968, après la période touristique. Le 24 septembre 1971, le décret de déclassement des lignes La Voulte - Saint Agrève et Le Cheylard - Lamastre est publié. Seuls les tronçons Tournon - Lamastre et Saint Agrève - Dunières furent repris pour une exploitation touristique.

  Dans sa séance du 28 avril1972, le Conseil général de l'Ardèche décide d'acquérir les immeubles dépendant des lignes déclassées, à l'exception de la gare du Cheylard, directement cédée par l'Etat à la commune. Le transfert au Département sera effectif au début de l'année 1973 : il sera alors possible de procéder à des rétrocessions aux communes et à des ventes aux particuliers. Le Conseil général confie également, dans sa séance d'avril 1972, la gestion de ces biens aux services de la Direction départementale de l'Équipement, avant de nommer, le 27 avril 1973, Aimé Chauchat gestionnaire - liquidateur des biens de l'ex-réseau du Vivarais.

  Le Département de l'Ardèche était également desservi par des lignes de tramways, dont les existences ont été beaucoup plus brèves que celle du réseau secondaire d'intérêt général des CFD.

  Le premier d'entre eux, le réseau des Tramways de l'Ardèche, reliait principalement, par des tramways à vapeur, Le Pouzin aux Vans, en passant par Privas et Aubenas, avec une ligne isolée entre Saint Péray et Vernoux, et un embranchement en direction de Largentière à partir de la Croizette d'Uzer :

  1 Le Pouzin - Privas

  2 Privas - Aubenas

  3 Aubenas - Uzer

  4 Uzer - Les Vans

  5 Les Vans - Saint Paul le Jeune

  6 La Croizette d'Uzer - Largentière

  7 Ruoms - Vallon Pont d'Arc

  8 Saint Péray - Vernoux

  Le réseau a été concédé ou rétrocédé à M. Planche et consorts par décret du 14 avril 1905 auquel, par décret du 8 mai 1908, a été substituée la société des Tramways de l'Ardèche (TA).

  En service en 1908 pour la ligne 8 et en novembre 1910 pour les autres lignes, le réseau, construit à l'économie avec des voies métriques en accotement sur les routes, a connu une existence mouvementée et fut très rapidement en déficit. Ainsi, du 1er juillet 1914 au 1er janvier 1923, le réseau a été placé sous séquestre, et en 1917, les voies inutilisées furent démontées par les services de l'armée et réquisitionnées pour les besoins de celle-ci.

  Après la première guerre mondiale, le Conseil général décide de la suppression des lignes les moins productives : les lignes 1, 2, 6 et 7 sont ainsi déclassées en février 1923. M. Gally, ingénieur des travaux publics de l'Etat (TPE) en poste à la subdivision de Saint Péray, est alors nommé liquidateur des lignes 1,2 et 6. Les lignes du Bas - Vivarais entre Uzer et Saint Paul le Jeune sont remises en service en 1921 et affermées, avec la ligne 8 Saint Péray - Vernoux, à la Compagnie des CFD par convention en date du 8 décembre 1922.

  Cependant, en 1926, la fermeture de la ligne n°3 Aubenas - Uzer est prononcée et sa liquidation confiée à M.Meyssonnier, ingénieur des TPE en poste à Aubenas. La même année, le tronçon entre Uzer et Saint Paul le Jeune est repris par la Société générale des transports départementaux (SGTD) qui se substitue aux CFD : cette société institue un service mixte avec autobus pour les voyageurs et trains à vapeur pour les marchandises. Mais en 1929, c'est l'arrêt de tout trafic ferroviaire et son déclassement est prononcé le 20 août 1930.

  Seule la ligne 8 a connu plus de trafic et a même fonctionné pendant la première Guerre mondiale. Par ailleurs, en 1927, les tramways de la ligne de Vernoux peuvent atteindre Valence et la gare de la Cécile de la Compagnie des chemins de fer de la Drôme, en empruntant la voie du tramway électrique reliant Valence à Saint Péray. Cependant, les CFD remplacèrent progressivement les tramways par des autobus jusqu'au 30 janvier 1930, date de l'arrêt de la circulation des trains CFD sur cette ligne.

  De fait, en 1930 est prononcé le déclassement du réseau des Tramways de l'Ardèche.

  Dans le même temps a existé une autre compagnie de tramways qui exploitait une seule ligne, entre Vals les Bains et Aubenas.

  Cette courte ligne de 6Km desservait les 3 localités d'Aubenas, Labégude et Vals les Bains par des tramways à traction électrique, circulant sur une voie métrique implantée au milieu des rues.

  La concession appartenait à la ville de Vals les Bains qui a rétrocédé l'exploitation du tramway à M. Ferrier et Cie, société devenue par la suite Société Ardéchoise des Tramways Electriques (SATE).

  Mise en service en novembre1898, son exploitation est devenue irrégulière dès 1929 pour s'arrêter définitivement en 1932.

   

• Mode de classement

  La particularité de ce versement tient dans le fait qu'il est composé de dossiers de diverses provenances et de producteurs différents réunis par Aimé Chauchat dans le cadre de sa mission de gestionnaire - liquidateur.

  On distingue en effet plusieurs " fonds " dans ce versement : les archives...

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  La particularité de ce versement tient dans le fait qu'il est composé de dossiers de diverses provenances et de producteurs différents réunis par Aimé Chauchat dans le cadre de sa mission de gestionnaire - liquidateur.

  On distingue en effet plusieurs " fonds " dans ce versement : les archives relatives au réseau secondaire d'intérêt général exploité par la Compagnie des CFD, les archives concernant le réseau du tramway à vapeur de la société des Tramways de l'Ardèche, les archives relatives au tramway électrique qui reliait Vals les Bains à Aubenas. On note également quelques pièces relatives au réseau de chemin de fer d'intérêt général de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la méditerranée (PLM).

  Hormis les dossiers concernant les lignes PLM, le versement porte plus particulièrement sur la liquidation des lignes de chemin de fer du réseau secondaire d'intérêt général, exploitées par la Compagnie des CFD, et sur la liquidation des deux réseaux de tramways (chemin de fer d'intérêt local) ayant existé dans le département de l'Ardèche : le réseau des Tramways de l'Ardèche et le tramway électrique Vals - Aubenas. Toutefois, pour mener à bien sa mission de liquidateur, Aimé Chauchat s'était procuré des documents produits lors de la construction des réseaux (dossiers et registres d'acquisitions foncières, plans de bornage et cartes des lignes) et au cours de leur exploitation (résultats d'exploitation, plans des installations, autorisations diverses accordées à des particuliers…). Le mode de classement retenu pour les archives des différents réseaux et des lignes qui les composent a eu pour principe de rendre compte de cette méthode de travail, à l'origine de la constitution des dossiers. Cela explique la distinction établie entre les différentes phases de construction, exploitation, fermeture et liquidation des réseaux.

  Dans une première partie, nous avons rassemblé les pièces se rapportant aux lignes du réseau d'intérêt général, exploitées par la Compagnie PLM puis par la SNCF. Nous avons distingué, d'une part, les pièces relatives à l'ouverture des lignes, parmi lesquelles se trouve un dossier sur le projet de construction de la ligne Le Puy - Niègles - Prades, et d'autre part les dossiers ayant trait à l'exploitation du réseau (accidents et transfert sur route du service voyageurs).

  La deuxième partie est consacrée aux lignes du réseau secondaire d'intérêt général, c'est à dire le réseau Vivarais - Lozère exploité par la Compagnie des CFD. Dans une première subdivision sont rassemblés les dossiers portant sur l'ensemble du réseau Vivarais - Lozère. Viennent ensuite les archives spécifiques à chaque ligne, classées par lignes. Chaque subdivision se compose :

  - des dossiers relatifs à la construction et à l'ouverture des lignes : acquisitions des terrains (dossiers et registres, plans et procès-verbaux de bornage), projets (plans, cartes, profils), dossiers des travaux (avec notamment un dossier sur l'accident survenu lors de la construction du viaduc de Bompas en 1902).

  - des dossiers relatifs à l'exploitation du réseau : convention, cahier des charges et déclaration d'utilité publique pour la concession du réseau ; documents du contrôle de l'exploitation (statistiques, comptes et résultats d'exploitations) ; promotion publicitaire du réseau (affiche touristique) ; gestion des biens immobiliers (alignements, locations et ventes, contentieux) ; entretien et surveillance du réseau (passages à niveaux, ouvrages d'art) ; dossiers sur les gares, arrêts et abris (plans, aménagements, améliorations).

  - des dossiers portant sur la liquidation des biens du réseau Vivarais - Lozère : déclassement des lignes ; projets de réaménagement ; transfert sur route du trafic ; gestion et vente des biens immobiliers (gares, terrains) et du matériel ; reprise de l'exploitation de certaines lignes dans un but touristique.

  La troisième partie est consacrée aux tramways. Les dossiers généraux communs aux deux réseaux précèdent ceux du réseau des Tramways de l'Ardèche et enfin ceux du tramway Vals - Aubenas. Pour le réseau des Tramways de l'Ardèche, nous avons réuni dans une première subdivision les dossiers concernant l'ensemble des lignes. Viennent ensuite dans une seconde subdivision les dossiers de chaque ligne. Pour les deux réseaux, comme nous l'avons fait précédemment pour les archives des lignes des CFD, nous avons distingué les dossiers relatifs à la création et à l'ouverture des lignes (projets, acquisitions de terrains), des dossiers d'exploitation des lignes (accidents, tarifs, horaires, résultats) et enfin de ceux relatifs à la fermeture et liquidation du réseau (vente de terrains et bâtiments, démolition de bâtiments, résiliation des traités passés avec la Compagnie PLM). L'exploitation de certaines lignes par la Compagnie des CFD explique la présence de dossiers de cette compagnie dans cette partie.

  Peu d'éliminations ont été effectuées lors du traitement de ce fonds. Il s'agit majoritairement de brouillons, copies, papiers de corbeille…

  L'état matériel des documents est plutôt satisfaisant. Seuls les calques, fragiles par nature, et certains plans sont dans un état défectueux : il convient de les manipuler avec précautions. Par ailleurs, afin de les protéger, certaines photographies originales ont été retirées du fonds et remplacées par des fac-similés : ainsi, les photographies originales prises lors de la construction du tunnel du Roux sur la ligne Le Puy - Niègles - Prades présentes dans l'article 1502 W 1. Les originaux ont été placés et cotés en série Fi.

   

• Modalités d'accès

  Soumise à la législation en vigueur.L'article 1502 W 44 contient des informations à caractère médical : sa communication est soumise à dérogation.

• Précision sur la création

  Instrument de recherche produit au moyen du logiciel Arkhéïa Aide au classement de la société Anaphore sarl, version 3-14.2. Cet instrument de recherche a été créé et encodé en 2017 par la société Empreinte Digitale à l'occasion du changement du système d'information archivistique, sous le... ...  
  Instrument de recherche produit au moyen du logiciel Arkhéïa Aide au classement de la société Anaphore sarl, version 3-14.2. Cet instrument de recherche a été créé et encodé en 2017 par la société Empreinte Digitale à l'occasion du changement du système d'information archivistique, sous le contrôle d'Annick Courtial, Lionel Adagas et sous la responsabilité de Corinne Porte 
• Instrument de recherche rédigé en français

• Séries modernes

  · Série S - Travaux publics et transports

  1 S - Ponts et chaussées

  1 S 28 Personnel des Ponts et Chaussées : organisation du service du contrôle, dossiers des agents affectés à la surveillance des travaux, du contrôle de l'exploitation, organisation du contrôle des chemins de...

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  Séries modernes

  · Série S - Travaux publics et transports

  1 S - Ponts et chaussées

  1 S 28 Personnel des Ponts et Chaussées : organisation du service du contrôle, dossiers des agents affectés à la surveillance des travaux, du contrôle de l'exploitation, organisation du contrôle des chemins de fer (1850-1893).

  5 S - Chemins de fer

  - Réseau secondaire d'intérêt général : Compagnie des CFD (dossiers par lignes).

  - Réseau d'intérêt général : Compagnie PLM puis SNCF.

  - Chemin de fer d'intérêt local, tramways : tramways de l'Ardèche, régie départementale des chemins de fer de la Drôme (ligne Valence - Saint Péray), tramway Aubenas - Vals les Bains.

  · Série M - Administration générale et économie

  4 M - Police

  Services et personnel de police

  4 M 8 Etat des postes de commissariats spéciaux de police des chemins de fer et de commissariats de police ordinaire dans toute la France (1902).

  4 M 42 Commissaires spéciaux de police employés au chemin de fer PLM : dossiers individuels (1873-1900).

  Police administrative

  4 M 140 Moyens de transport. - Demandes de bons de transports gratuits au titre d'indigent, demandes de renseignement du ministre de l'intérieur au préfet et du préfet au commissaire de police, réponses à ces demandes, télégrammes (1928-1933).

  10 M - Travail et main d'œuvre

  10 M 88 Grèves des postes, télégraphes et chemins de fer, plan de maintien et de protection des communications et des voies ferrées, surveillance des gares : circulaires, rapports, correspondance (1896-1912).

  10 M 89 Grève du 1er mai et grève des cheminots (1920-1921).

  10 M 91 Mouvements de l'été 1936 (1936-1937).

  10 M 100 Arbitrage des conflits. - Commission départementale de conciliation, transports : dossiers par conflits (1937-1939)

  10 M 175 Transport : listes nominatives du personnel (1939).

  10 M 184 Etat des besoins et évaluation des ressources. - Transports : tableau des mobilisables et non mobilisables, listes de main d'œuvre disponible, correspondance (1939).

  · Série Z - Sous préfectures

  1 Z - Sous préfecture de Largentière

  1 Z 749 - 753 Chemins de fer.

  749 Réglementation et personnel (1884-1938).

  750 Travaux, accidents, réclamations, projets sur les lignes (1855-1929).

  751 Enquêtes, travaux, expropriations, emplacement des stations, classement des passages à niveaux (1877-1939).

  752 Coordination des transports routiers et ferroviaires, transports de matières dangereuses et infectes (1902-1938).

  753 Travaux, personnel, horaires, arrêts, réclamations, expropriations, déclassement des lignes de tramways (1899-1929).

  2 Z - Sous préfecture de Tournon

  2 Z 750 - 753 Chemins de fer.

  750 - 751 PLM et réseau du Vivarais. - Lignes, horaires, trafic, arrêts, emplacement des gares, actes de malveillance, affaires diverses : instructions, correspondance, affiches, coupures de presse, procès-verbaux, plans, arrêtés discours d'inauguration (1891-1934).

  752 PLM. - Distances des gares du réseau (1899) , tarifs des transports de marchandises (1896-1921) : tableaux.

  753 Tramways de l'Ardèche. - Projet d'Annonay à Colombier le Vieux : répartition des charges des communes, délibérations municipales, correspondance, brochures, rapports. Projet de Saint Péray à Vernoux : correspondance, rapports, affiches, croquis, déclassement de ligne (1893-1932).

  Archives publiques postérieures au 10 juillet 1940

  Certains de ces versements contiennent des pièces antérieures au 10 juillet 1940 : celles -ci seront progressivement intégrées dans la série S. Le détail des différentes liasses mentionnées dans ce récolement est consultable dans les bordereaux de versement.

  1108 W 28 ; 38 ; 49-50 ; 56-60 ; 66 ; 71 ;73 ; 85 ; 93-99 : SNCF et CFD : projets, plans, exploitation, ouvrages d'art (1857-1976).

  1109 W 259 Tunnel du Roux, construction (1931-1938).

  1111 W

  1111 W 1-7 Chemins de fer à voie normale (1861-1885) ;

  1111 W 8 -37 CFD : études et construction des lignes (1881-1909) ;

  1111 W 38-40 PLM : projets de lignes (1840-1934) ;

  1111 W 41-42 Contrôle des chemins de fer (1876-1924) ;

  1111 W 43 CFD : projets de lignes et ouvrages d'art (1884-1889) ;

  1111 W 44-46 Recueils de formules, imprimés, documentation

  1111 W 48-49 CFD : transfert sur route, fermeture des lignes (1945-1973) ;

  1111 W 50-72 Tramways à vapeur des Tramways de l'Ardèche (1880-1928) ;

  1111 W 73-74 PLM : tracés, ligne Le Puy - Niègles - Prades (1904-1924) ;

  1111 W 75 Tramway d'Annonay (1899-1900) ;

  1111 W 76 CFD : projets de lignes abandonnés (1901-1920) ;

  1111 W 77-80 Tramways de l'Ardèche : exploitation, affaires générales (1896-1925) ;

  1111 W 81-87 Tramways : ouverture, séquestre, exploitation, liquidation (1898-1934) ;

  1111 W 88-89 matériel roulant (1907-1914) ;

  1111 W 90-92 CFD : exploitation (1891-1971), dépose des voies (1968-1976) ;

  1111 W 93-99 CFD : exploitation : retards, accidents, tarifs, horaires (1909-1968) ;

  1111 W 100-102 Tramways électriques Vals - Aubenas (1893-1914) ;

  1111 W 103 Tramways de l'Ardèche, ligne Ruoms - Vallon (s.d.) ;

  1111 W 104 Tramways - projet de ligne Montélimar - Le Teil / Lafarge (1894-1911) ;

  1111 W 105-106 Tramways Ligne Valence - Saint Péray (1897-1940) ;

  1111 W 107-108 Tramways Ligne Pelussin - Lamastre (1907-1914) ;

  1111 W 109 Contrôle de l'exploitation (1910-1924) ;

  1111 W 110-111 Tramways : exploitation (1910-1928) ;

  1111 W 112-124 CFD : voies et bâtiments, personnel (1892-1975) ;

  1111 W 125 - 128 CFD et Tramways : circulaires ministérielles (1839-1947) ;

  1111 W 129 CFD : horaires (1946-1967) ;

  1111 W 130-133 Tramways : exploitation, séquestre (1902-1934) ;

  1111 W 134-140 CFD : exploitation (1892-1968) ;

  1111 W 141-144 Ouvrages d'art, passages à niveaux, stations (1888-1962) ;

  1111 W 147 Défense passive (1926-1944) ;

  1111 W 148 tramways : plans de la gare de Joyeuse (sd).

  1112 W 1-21 Archives concernant la direction du CFD : contrôle des gares, visites des ouvrages, entretien du matériel roulant (1889-1979).

  1262 W 164-168 : chemins de fer d'intérêt général et d 'intérêt local (1855-1930).

  1697 W 5-6 : CFD : acquisitions de terrains (1972).

  1716 W 2 : Tramway Valence - Saint Péray (1940-1952).

  1716 W 3-7 : Procès verbaux du Comité technique départemental des transports (1940-1985).

  1717 W 3 : Procès verbaux du Comité technique départemental des transports (1935-1939).

  1871 W 95 : CFD avec plans de la ligne La Voulte - Yssingeaux et transfert sur route de l'exploitation ferroviaire (1900, 1968).

  1879 W 6-10 : Ligne le Puy - Niegles - Prades : projet de ligne et dossier photographique sur le tunnel du Roux (1908-1960).

  1965 W 67 Aménagement des itinéraires parallèles aux lignes de voies ferrées secondaires d'intérêt général du réseau du Vivarais

  1970 W 5 Projet de construction de l'itinéraire de chemin de fer entre St Julien Boutières et St Agrève [vers 1890].

  1981 W 51-52 Tramways de l'Ardèche : acquisitions foncières ; liquidation ; ligne Saint Péray - Vernoux (1905-1936).

  1981 W 53 Lignes de transports par autobus, contrôle (1932-1950).

  2015 W 29 CFD -Réseau du Vivarais : liquidation, reprise de l'exploitation (1947-1973).

  2015 W 30 Tramways de l'Ardèche, ligne Saint Péray -Vernoux : cession de la gare de Vernoux (1964-1967).

  Documents d'origine privée

  · 1 J - Pièces isolées et petits fonds

  1 J 167 Pièce n°3 : prospectus imprimé en faveur d'un tramway électrique entre Viviers et Aubenas par Villeneuve de Berg, signé V. Durand, J. Dupré et A. Pavin de Lafarge (1901).

  1 J 230 Tableau des effectifs des gardes de la ligne des chemins de fer Givors - Bourg Saint Andéol (1943-1944).

  1 J 884 Dossier de copies de pièces concernant principalement la ligne de chemin de fer Lyon - Saint Etienne construite par les frères Seguin : correspondance, dessins, documents financiers, rapport au directeur général des Ponts et Chaussées, article de Libération sur l'accident de chemin de fer de Pierre-Bénite (1821-1853 (photocopies))

  · 41 J - Fonds Seguin

  41 J 168 - 202 Chemin de fer

  41 J 168 Perfectionnement de la machine à vapeur.

  41 J 169-200 Construction et exploitation de la ligne Saint - Etienne - Lyon.

  41 J 201-202 Autres documents concernant le chemin de fer.

  41 J 268-271 Plans concernant les chemins de fer.

  · 48 J - Archives des CFD

  Documents entrés aux Archives départementales en 1985. Une partie a été classée et a donné lieu à la rédaction d'un répertoire (Administration générale - Personnel).

  · 53 J - Fonds documentaire des Archives départementales

  53 J 113 Transports - routes (1909-1982).

  Autres catégories de documents

  · Série Fi - Documents figurés

  5 Fi Pièces isolées

  25 Fi Fonds photographiques de la DDE.

  Le lecteur pourra également consulter les albums de cartes postales dans lesquels on trouve fréquemment des photographies des lignes de chemins de fer.

   

• Sources complémentaires internes

  Séries modernes

  · Série S - Travaux publics et transports

  1 S - Ponts et chaussées

  1 S 28 Personnel des Ponts et Chaussées : organisation du service du contrôle, dossiers des agents affectés à la surveillance des travaux, du contrôle de l'exploitation, organisation du contrôle des chemins de fer (1850-1893).

  5 S - Chemins de fer

  - Réseau secondaire d'intérêt général : Compagnie des CFD (dossiers par lignes).

  - Réseau d'intérêt général : Compagnie PLM puis SNCF.

  - Chemin de fer d'intérêt local, tramways : tramways de l'Ardèche, régie départementale des chemins de fer de la Drôme (ligne Valence - Saint Péray), tramway Aubenas - Vals les Bains.

  · Série M - Administration générale et économie

  4 M - Police

  Services et personnel de police

  4 M 8 Etat des postes de commissariats spéciaux de police des chemins de fer et de commissariats de police ordinaire dans toute la France (1902).

  4 M 42 Commissaires spéciaux de police employés au chemin de fer PLM : dossiers individuels (1873-1900).

  Police administrative

  4 M 140 Moyens de transport. - Demandes de bons de transports gratuits au titre d'indigent, demandes de renseignement du ministre de l'intérieur au préfet et du préfet au commissaire de police, réponses à ces demandes, télégrammes (1928-1933).

  10 M - Travail et main d'œuvre

  10 M 88 Grèves des postes, télégraphes et chemins de fer, plan de maintien et de protection des communications et des voies ferrées, surveillance des gares : circulaires, rapports, correspondance (1896-1912).

  10 M 89 Grève du 1er mai et grève des cheminots (1920-1921).

  10 M 91 Mouvements de l'été 1936 (1936-1937).

  10 M 100 Arbitrage des conflits. - Commission départementale de conciliation, transports : dossiers par conflits (1937-1939)

  10 M 175 Transport : listes nominatives du personnel (1939).

  10 M 184 Etat des besoins et évaluation des ressources. - Transports : tableau des mobilisables et non mobilisables, listes de main d'œuvre disponible, correspondance (1939).

  · Série Z - Sous préfectures

  1 Z - Sous préfecture de Largentière

  1 Z 749 - 753 Chemins de fer.

  749 Réglementation et personnel (1884-1938).

  750 Travaux, accidents, réclamations, projets sur les lignes (1855-1929).

  751 Enquêtes, travaux, expropriations, emplacement des stations, classement des passages à niveaux (1877-1939).

  752 Coordination des transports routiers et ferroviaires, transports de matières dangereuses et infectes (1902-1938).

  753 Travaux, personnel, horaires, arrêts, réclamations, expropriations, déclassement des lignes de tramways (1899-1929).

  2 Z - Sous préfecture de Tournon

  2 Z 750 - 753 Chemins de fer.

  750 - 751 PLM et réseau du Vivarais. - Lignes, horaires, trafic, arrêts, emplacement des gares, actes de malveillance, affaires diverses : instructions, correspondance, affiches, coupures de presse, procès-verbaux, plans, arrêtés discours d'inauguration (1891-1934).

  752 PLM. - Distances des gares du réseau (1899) , tarifs des transports de marchandises (1896-1921) : tableaux.

  753 Tramways de l'Ardèche. - Projet d'Annonay à Colombier le Vieux : répartition des charges des communes, délibérations municipales, correspondance, brochures, rapports. Projet de Saint Péray à Vernoux : correspondance, rapports, affiches, croquis, déclassement de ligne (1893-1932).

  Archives publiques postérieures au 10 juillet 1940

  Certains de ces versements contiennent des pièces antérieures au 10 juillet 1940 : celles -ci seront progressivement intégrées dans la série S. Le détail des différentes liasses mentionnées dans ce récolement est consultable dans les bordereaux de versement.

  1108 W 28 ; 38 ; 49-50 ; 56-60 ; 66 ; 71 ;73 ; 85 ; 93-99 : SNCF et CFD : projets, plans, exploitation, ouvrages d'art (1857-1976).

  1109 W 259 Tunnel du Roux, construction (1931-1938).

  1111 W

  1111 W 1-7 Chemins de fer à voie normale (1861-1885) ;

  1111 W 8 -37 CFD : études et construction des lignes (1881-1909) ;

  1111 W 38-40 PLM : projets de lignes (1840-1934) ;

  1111 W 41-42 Contrôle des chemins de fer (1876-1924) ;

  1111 W 43 CFD : projets de lignes et ouvrages d'art (1884-1889) ;

  1111 W 44-46 Recueils de formules, imprimés, documentation

  1111 W 48-49 CFD : transfert sur route, fermeture des lignes (1945-1973) ;

  1111 W 50-72 Tramways à vapeur des Tramways de l'Ardèche (1880-1928) ;

  1111 W 73-74 PLM : tracés, ligne Le Puy - Niègles - Prades (1904-1924) ;

  1111 W 75 Tramway d'Annonay (1899-1900) ;

  1111 W 76 CFD : projets de lignes abandonnés (1901-1920) ;

  1111 W 77-80 Tramways de l'Ardèche : exploitation, affaires générales (1896-1925) ;

  1111 W 81-87 Tramways : ouverture, séquestre, exploitation, liquidation (1898-1934) ;

  1111 W 88-89 matériel roulant (1907-1914) ;

  1111 W 90-92 CFD : exploitation (1891-1971), dépose des voies (1968-1976) ;

  1111 W 93-99 CFD : exploitation : retards, accidents, tarifs, horaires (1909-1968) ;

  1111 W 100-102 Tramways électriques Vals - Aubenas (1893-1914) ;

  1111 W 103 Tramways de l'Ardèche, ligne Ruoms - Vallon (s.d.) ;

  1111 W 104 Tramways - projet de ligne Montélimar - Le Teil / Lafarge (1894-1911) ;

  1111 W 105-106 Tramways Ligne Valence - Saint Péray (1897-1940) ;

  1111 W 107-108 Tramways Ligne Pelussin - Lamastre (1907-1914) ;

  1111 W 109 Contrôle de l'exploitation (1910-1924) ;

  1111 W 110-111 Tramways : exploitation (1910-1928) ;

  1111 W 112-124 CFD : voies et bâtiments, personnel (1892-1975) ;

  1111 W 125 - 128 CFD et Tramways : circulaires ministérielles (1839-1947) ;

  1111 W 129 CFD : horaires (1946-1967) ;

  1111 W 130-133 Tramways : exploitation, séquestre (1902-1934) ;

  1111 W 134-140 CFD : exploitation (1892-1968) ;

  1111 W 141-144 Ouvrages d'art, passages à niveaux, stations (1888-1962) ;

  1111 W 147 Défense passive (1926-1944) ;

  1111 W 148 tramways : plans de la gare de Joyeuse (sd).

  1112 W 1-21 Archives concernant la direction du CFD : contrôle des gares, visites des ouvrages, entretien du matériel roulant (1889-1979).

  1262 W 164-168 : chemins de fer d'intérêt général et d 'intérêt local (1855-1930).

  1697 W 5-6 : CFD : acquisitions de terrains (1972).

  1716 W 2 : Tramway Valence - Saint Péray (1940-1952).

  1716 W 3-7 : Procès verbaux du Comité technique départemental des transports (1940-1985).

  1717 W 3 : Procès verbaux du Comité technique départemental des transports (1935-1939).

  1871 W 95 : CFD avec plans de la ligne La Voulte - Yssingeaux et transfert sur route de l'exploitation ferroviaire (1900, 1968).

  1879 W 6-10 : Ligne le Puy - Niegles - Prades : projet de ligne et dossier photographique sur le tunnel du Roux (1908-1960).

  1965 W 67 Aménagement des itinéraires parallèles aux lignes de voies ferrées secondaires d'intérêt général du réseau du Vivarais

  1970 W 5 Projet de construction de l'itinéraire de chemin de fer entre St Julien Boutières et St Agrève [vers 1890].

  1981 W 51-52 Tramways de l'Ardèche : acquisitions foncières ; liquidation ; ligne Saint Péray - Vernoux (1905-1936).

  1981 W 53 Lignes de transports par autobus, contrôle (1932-1950).

  2015 W 29 CFD -Réseau du Vivarais : liquidation, reprise de l'exploitation (1947-1973).

  2015 W 30 Tramways de l'Ardèche, ligne Saint Péray -Vernoux : cession de la gare de Vernoux (1964-1967).

  Documents d'origine privée

  · 1 J - Pièces isolées et petits fonds

  1 J 167 Pièce n°3 : prospectus imprimé en faveur d'un tramway électrique entre Viviers et Aubenas par Villeneuve de Berg, signé V. Durand, J. Dupré et A. Pavin de Lafarge (1901).

  1 J 230 Tableau des effectifs des gardes de la ligne des chemins de fer Givors - Bourg Saint Andéol (1943-1944).

  1 J 884 Dossier de copies de pièces concernant principalement la ligne de chemin de fer Lyon - Saint Etienne construite par les frères Seguin : correspondance, dessins, documents financiers, rapport au directeur général des Ponts et Chaussées, article de Libération sur l'accident de chemin de fer de Pierre-Bénite (1821-1853 (photocopies))

  · 41 J - Fonds Seguin

  41 J 168 - 202 Chemin de fer

  41 J 168 Perfectionnement de la machine à vapeur.

  41 J 169-200 Construction et exploitation de la ligne Saint - Etienne - Lyon.

  41 J 201-202 Autres documents concernant le chemin de fer.

  41 J 268-271 Plans concernant les chemins de fer.

  · 48 J - Archives des CFD

  Documents entrés aux Archives départementales en 1985. Une partie a été classée et a donné lieu à la rédaction d'un répertoire (Administration générale - Personnel).

  · 53 J - Fonds documentaire des Archives départementales

  53 J 113 Transports - routes (1909-1982).

  Autres catégories de documents

  · Série Fi - Documents figurés

  5 Fi Pièces isolées

  25 Fi Fonds photographiques de la DDE.

  Le lecteur pourra également consulter les albums de cartes postales dans lesquels on trouve fréquemment des photographies des lignes de chemins de fer.

  ,

  Séries modernes

  · Série S - Travaux publics et transports

  1 S - Ponts et chaussées

  1 S 28 Personnel des Ponts et Chaussées : organisation du service du contrôle, dossiers des agents affectés à la surveillance des travaux, du contrôle de l'exploitation, organisation du contrôle des chemins de fer (1850-1893).

  5 S - Chemins de fer

  - Réseau secondaire d'intérêt général : Compagnie des CFD (dossiers par lignes).

  - Réseau d'intérêt général : Compagnie PLM puis SNCF.

  - Chemin de fer d'intérêt local, tramways : tramways de l'Ardèche, régie départementale des chemins de fer de la Drôme (ligne Valence - Saint Péray), tramway Aubenas - Vals les Bains.

  · Série M - Administration générale et économie

  4 M - Police

  Services et personnel de police

  4 M 8 Etat des postes de commissariats spéciaux de police des chemins de fer et de commissariats de police ordinaire dans toute la France (1902).

  4 M 42 Commissaires spéciaux de police employés au chemin de fer PLM : dossiers individuels (1873-1900).

  Police administrative

  4 M 140 Moyens de transport. - Demandes de bons de transports gratuits au titre d'indigent, demandes de renseignement du ministre de l'intérieur au préfet et du préfet au commissaire de police, réponses à ces demandes, télégrammes (1928-1933).

  10 M - Travail et main d'œuvre

  10 M 88 Grèves des postes, télégraphes et chemins de fer, plan de maintien et de protection des communications et des voies ferrées, surveillance des gares : circulaires, rapports, correspondance (1896-1912).

  10 M 89 Grève du 1er mai et grève des cheminots (1920-1921).

  10 M 91 Mouvements de l'été 1936 (1936-1937).

  10 M 100 Arbitrage des conflits. - Commission départementale de conciliation, transports : dossiers par conflits (1937-1939)

  10 M 175 Transport : listes nominatives du personnel (1939).

  10 M 184 Etat des besoins et évaluation des ressources. - Transports : tableau des mobilisables et non mobilisables, listes de main d'œuvre disponible, correspondance (1939).

  · Série Z - Sous préfectures

  1 Z - Sous préfecture de Largentière

  1 Z 749 - 753 Chemins de fer.

  749 Réglementation et personnel (1884-1938).

  750 Travaux, accidents, réclamations, projets sur les lignes (1855-1929).

  751 Enquêtes, travaux, expropriations, emplacement des stations, classement des passages à niveaux (1877-1939).

  752 Coordination des transports routiers et ferroviaires, transports de matières dangereuses et infectes (1902-1938).

  753 Travaux, personnel, horaires, arrêts, réclamations, expropriations, déclassement des lignes de tramways (1899-1929).

  2 Z - Sous préfecture de Tournon

  2 Z 750 - 753 Chemins de fer.

  750 - 751 PLM et réseau du Vivarais. - Lignes, horaires, trafic, arrêts, emplacement des gares, actes de malveillance, affaires diverses : instructions, correspondance, affiches, coupures de presse, procès-verbaux, plans, arrêtés discours d'inauguration (1891-1934).

  752 PLM. - Distances des gares du réseau (1899) , tarifs des transports de marchandises (1896-1921) : tableaux.

  753 Tramways de l'Ardèche. - Projet d'Annonay à Colombier le Vieux : répartition des charges des communes, délibérations municipales, correspondance, brochures, rapports. Projet de Saint Péray à Vernoux : correspondance, rapports, affiches, croquis, déclassement de ligne (1893-1932).

  Archives publiques postérieures au 10 juillet 1940

  Certains de ces versements contiennent des pièces antérieures au 10 juillet 1940 : celles -ci seront progressivement intégrées dans la série S. Le détail des différentes liasses mentionnées dans ce récolement est consultable dans les bordereaux de versement.

  1108 W 28 ; 38 ; 49-50 ; 56-60 ; 66 ; 71 ;73 ; 85 ; 93-99 : SNCF et CFD : projets, plans, exploitation, ouvrages d'art (1857-1976).

  1109 W 259 Tunnel du Roux, construction (1931-1938).

  1111 W

  1111 W 1-7 Chemins de fer à voie normale (1861-1885) ;

  1111 W 8 -37 CFD : études et construction des lignes (1881-1909) ;

  1111 W 38-40 PLM : projets de lignes (1840-1934) ;

  1111 W 41-42 Contrôle des chemins de fer (1876-1924) ;

  1111 W 43 CFD : projets de lignes et ouvrages d'art (1884-1889) ;

  1111 W 44-46 Recueils de formules, imprimés, documentation

  1111 W 48-49 CFD : transfert sur route, fermeture des lignes (1945-1973) ;

  1111 W 50-72 Tramways à vapeur des Tramways de l'Ardèche (1880-1928) ;

  1111 W 73-74 PLM : tracés, ligne Le Puy - Niègles - Prades (1904-1924) ;

  1111 W 75 Tramway d'Annonay (1899-1900) ;

  1111 W 76 CFD : projets de lignes abandonnés (1901-1920) ;

  1111 W 77-80 Tramways de l'Ardèche : exploitation, affaires générales (1896-1925) ;

  1111 W 81-87 Tramways : ouverture, séquestre, exploitation, liquidation (1898-1934) ;

  1111 W 88-89 matériel roulant (1907-1914) ;

  1111 W 90-92 CFD : exploitation (1891-1971), dépose des voies (1968-1976) ;

  1111 W 93-99 CFD : exploitation : retards, accidents, tarifs, horaires (1909-1968) ;

  1111 W 100-102 Tramways électriques Vals - Aubenas (1893-1914) ;

  1111 W 103 Tramways de l'Ardèche, ligne Ruoms - Vallon (s.d.) ;

  1111 W 104 Tramways - projet de ligne Montélimar - Le Teil / Lafarge (1894-1911) ;

  1111 W 105-106 Tramways Ligne Valence - Saint Péray (1897-1940) ;

  1111 W 107-108 Tramways Ligne Pelussin - Lamastre (1907-1914) ;

  1111 W 109 Contrôle de l'exploitation (1910-1924) ;

  1111 W 110-111 Tramways : exploitation (1910-1928) ;

  1111 W 112-124 CFD : voies et bâtiments, personnel (1892-1975) ;

  1111 W 125 - 128 CFD et Tramways : circulaires ministérielles (1839-1947) ;

  1111 W 129 CFD : horaires (1946-1967) ;

  1111 W 130-133 Tramways : exploitation, séquestre (1902-1934) ;

  1111 W 134-140 CFD : exploitation (1892-1968) ;

  1111 W 141-144 Ouvrages d'art, passages à niveaux, stations (1888-1962) ;

  1111 W 147 Défense passive (1926-1944) ;

  1111 W 148 tramways : plans de la gare de Joyeuse (sd).

  1112 W 1-21 Archives concernant la direction du CFD : contrôle des gares, visites des ouvrages, entretien du matériel roulant (1889-1979).

  1262 W 164-168 : chemins de fer d'intérêt général et d 'intérêt local (1855-1930).

  1697 W 5-6 : CFD : acquisitions de terrains (1972).

  1716 W 2 : Tramway Valence - Saint Péray (1940-1952).

  1716 W 3-7 : Procès verbaux du Comité technique départemental des transports (1940-1985).

  1717 W 3 : Procès verbaux du Comité technique départemental des transports (1935-1939).

  1871 W 95 : CFD avec plans de la ligne La Voulte - Yssingeaux et transfert sur route de l'exploitation ferroviaire (1900, 1968).

  1879 W 6-10 : Ligne le Puy - Niegles - Prades : projet de ligne et dossier photographique sur le tunnel du Roux (1908-1960).

  1965 W 67 Aménagement des itinéraires parallèles aux lignes de voies ferrées secondaires d'intérêt général du réseau du Vivarais

  1970 W 5 Projet de construction de l'itinéraire de chemin de fer entre St Julien Boutières et St Agrève [vers 1890].

  1981 W 51-52 Tramways de l'Ardèche : acquisitions foncières ; liquidation ; ligne Saint Péray - Vernoux (1905-1936).

  1981 W 53 Lignes de transports par autobus, contrôle (1932-1950).

  2015 W 29 CFD -Réseau du Vivarais : liquidation, reprise de l'exploitation (1947-1973).

  2015 W 30 Tramways de l'Ardèche, ligne Saint Péray -Vernoux : cession de la gare de Vernoux (1964-1967).

  Documents d'origine privée

  · 1 J - Pièces isolées et petits fonds

  1 J 167 Pièce n°3 : prospectus imprimé en faveur d'un tramway électrique entre Viviers et Aubenas par Villeneuve de Berg, signé V. Durand, J. Dupré et A. Pavin de Lafarge (1901).

  1 J 230 Tableau des effectifs des gardes de la ligne des chemins de fer Givors - Bourg Saint Andéol (1943-1944).

  1 J 884 Dossier de copies de pièces concernant principalement la ligne de chemin de fer Lyon - Saint Etienne construite par les frères Seguin : correspondance, dessins, documents financiers, rapport au directeur général des Ponts et Chaussées, article de Libération sur l'accident de chemin de fer de Pierre-Bénite (1821-1853 (photocopies))

  · 41 J - Fonds Seguin

  41 J 168 - 202 Chemin de fer

  41 J 168 Perfectionnement de la machine à vapeur.

  41 J 169-200 Construction et exploitation de la ligne Saint - Etienne - Lyon.

  41 J 201-202 Autres documents concernant le chemin de fer.

  41 J 268-271 Plans concernant les chemins de fer.

  · 48 J - Archives des CFD

  Documents entrés aux Archives départementales en 1985. Une partie a été classée et a donné lieu à la rédaction d'un répertoire (Administration générale - Personnel).

  · 53 J - Fonds documentaire des Archives départementales

  53 J 113 Transports - routes (1909-1982).

  Autres catégories de documents

  · Série Fi - Documents figurés

  5 Fi Pièces isolées

  25 Fi Fonds photographiques de la DDE.

  Le lecteur pourra également consulter les albums de cartes postales dans lesquels on trouve fréquemment des photographies des lignes de chemins de fer.

• Modalités d'entrée

  Versement

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